Запропонувати нову тему, написати блог або зв'язатися з редакцією: ukraine(собака)spectator.sk.
Слідкуйте за нами в соцмережах: Facebook | Instagram | Telegram
Вчора, 13 жовтня, поблизу села Jablonov nad Turňou району Рожняви на південному сході Словаччини зіткнулися два швидкісні потяги. Інцидент стався поблизу тунелю, де дві колії переходять в одну. Один із потягів прямував з Кошиць, інший — зі Зволена.
У поїздах перебували близько 80 пасажирів і четверо працівників ZSSK. За словами міністра охорони здоров’я Каміла Шашка, постраждали 69 людей: семеро людей дістали тяжкі травми, чотирнадцять — середньої тяжкості, ще сорок вісім — легкі ушкодження.
Аварія сталася після десятої ранку. На місце одразу вирушили пожежники, поліція та медики. Найважче поранених доправили до лікарень гелікоптерами.
"Ми відчули потужний удар. Тих, хто сидів у напрямку руху, переважно лише струснуло, але тих, хто сидів спиною, буквально підкинуло — їх викидало з крісел. Вагон розбитий ущент, це просто катастрофа", — розповів один із пасажирів потяга в коментарі для Korzár.
За попередніми даними, обидва машиністи встигли вистрибнути з кабін перед ударом. Один потяг залишився на колії, а інший зійшов із рейок і завис над схилом.
У крові одного з машиністів не знайшли алкоголю чи наркотиків. Іншого, який дістав серйозні травми, гелікоптером доставили до лікарні.
Представник компанії ZSSK, який спілкувався з Denník N на умовах анонімності, розповів, що обидва машиністи були досвідченими, але залізнична інфраструктура в цьому районі залишається застарілою — ще з 1980-х років. Це, разом із людським фактором, імовірно, стало однією з причин аварії.
Як повідомляє SME, машиніст потяга, що прямував із Кошиць, не зупинився на червоне світло й виїхав на колію швидкісного потяга зі Зволена. Той саме виходив із тунелю й врізався у локомотив, що вже стояв. Вагони кошицького складу залишилися на своїй колії, лише локомотив був відкинутий назад силою удару.
Після інциденту експерти знову наголосили на нестачі сучасних систем безпеки на словацьких залізницях. З понад 3 600 кілометрів колій лише близько 250 обладнані автоматичною системою контролю руху ETCS.
"Якщо машиніст проїде на червоне світло, без сучасних систем нічого не зможе запобігти зіткненню. Словаччині бракує цифровізації, стабільного фінансування і стратегічного планування", — сказав генеральний секретар Асоціації промислових союзів і транспорту Андрей Лаш.
Уночі рятувальники прибрали більшість пошкоджених вагонів. На місці залишився лише один сильно деформований вагон, що стоїть під нахилом, і локомотив, який прибиратимуть пізніше.
Фахівці перевіряють стан колії, після цього проведуть технічну інспекцію задля безпеки руху. Ділянка залишається закритою, і рух відновлять лише після офіційного дозволу, повідомляє сайт ZSSK.
Між ділянкою Turňa nad Bodvou – Rožňava, де щодня курсує 18 потягів Gemeran у двох напрямках, тимчасово курсують автобуси.
За попередніми підрахунками, збитки перевищують два мільйони євро. Після технічного огляду стане відомо, чи можна відремонтувати пошкоджені вагони, чи їх доведеться списати.
Поліція розпочала кримінальне провадження за фактом створення загрози для життя людей. У Міністерстві транспорту підтвердили, що обидва машиністи мали достатній відпочинок перед рейсом і багаторічний досвід роботи.
Матеріал співфінансований Європейським Союзом у програмі Impact Lab Фонду Pontis
Співфінансовано Європейським Союзом у межах проєкту № 101184844: ImpactAS 2 – Прискорення розвитку словацьких громадських організацій (ImpactAS II). Викладені погляди та позиції є поглядами та позиціями автора/авторів і не обов’язково відображають позицію Європейського Союзу чи Європейської виконавчої агенції з питань освіти і культури (EACEA). Європейський Союз та Європейська виконавча агенція з питань освіти і культури не несуть за них відповідальності.
