Купівля одноразового квитка за допомогою платіжної картки у громадському транспорті Братислави стане зручнішою з червня 2025 року. (джерело: SME/Gabriel Kuchta)
Запропонувати нову тему, написати блог або зв'язатися з редакцією: ukraine(собака)spectator.sk.
Слідкуйте за нами в соцмережах: Facebook |Instagram | Telegram
З 1 червня в транспортній системі Братиславського краю відбудеться масштабна тарифна реформа.
Планується не лише підвищення цін на проїзд, а й новий поділ на зони в самій Братиславі та зміни у способах купівлі квитків. Основним елементом нововведень є спрощення тарифної системи, кількість зон з червня зменшиться з 56 до 19.
Велика зона 111
Нові зони та тарифи (джерело: IDS BK)
Замість численних дрібних зон буде впроваджено систему великих зон, що має зробити тарифну систему прозорішою та зручнішою.
"Братиславські зони 100 і 101 залишаються без змін. Навколо міста створять одну велику зону 111", — зазначили на порталі imhd.sk. Де також повідомили, що під час поїздок з регіону або до нього зона 100 більше не рахуватиметься двічі, а лише один раз.
Нова велика регіональна зона 111 охопить передмістя Братислави, зокрема Ступаву, Пезінок, Бернолаково, Шаморін та інші населені пункти.
Для поїздок у віддалені райони тепер буде достатньо квитка з меншою кількістю зон. Змінюється також тривалість дії одноразових квитків. Уже придбані абонементи зі старим зональним поділом залишаються чинними до завершення терміну їхньої дії. А старі паперові квитки можна буде використовувати до кінця серпня.
Коригуються як ціни на квитки, так і терміни їх дії
Одночасно змінюється і тривалість дії квитків: наприклад, тризонний квиток тепер діятиме 90 хвилин замість колишніх 60. Це вигідно для тих, хто здійснює довгі пересадки або перетинає більше районів.
"Ціни також коригуються з огляду на інфляцію, зростання ПДВ і загальні витрати на транспорт", — зазначають представники транспортної системи.
Так, звичайний 30-хвилинний квиток коштуватиме 1,20 євро, а пільговий — 0,60 євро. У мобільному застосунку чи при оплаті банківською карткою ціни будуть трохи нижчі: 1,09 євро за звичайний та 0,55 євро за пільговий квиток.
Проїзний на 365 днів для зон 100+101 у Братиславі зросте до 263 євро (на 7% більше). Ціни на проїзні для дітей та молоді (6–18 років) залишаються незмінними в межах Братислави.
Також з 1 червня скасовується знижка для пенсіонерів віком від 60 до 63 років. Право на знижку збережуть лише ті пасажири від 60 років, які є отримувачами пенсії за віком, інвалідності або пенсії за вислугу років і до 31 травня зареєструвалися в мобільному застосунку IDS BK або отримали безконтактну чіп-картку перевізника. Після цієї дати подати заявку на пільговий тариф буде неможливо.
"Це стосується виключно пасажирів, які ще не досягли пенсійного віку — 63 років", — уточнюють в Інтегрованій транспортній системі Братислави, цитує TASR.
Квиток на багаж буде дійсним 300 хвилин (раніше — 180 хв) і коштуватиме 0,60 € (0,55 € в електронній формі).
Нові ціни на проїзд в Братиславі, які будуть актуальні з 1 червня 2025 року. (джерело: IDS BK)
Для порівняння, подібні зміни відбуваються і в інших європейських столицях. У Празі, наприклад, 30-хвилинний квиток коштує 30 крон, тобто приблизно 1,20 євро — стільки ж, скільки в Братиславі.
У сусідньому Відні одна поїздка обійдеться дорожче — 2,40 євро, що вдвічі більше, ніж у словацькій столиці. А у Будапешті вартість півгодинної поїздки становить близько 530 форинтів (1,31 євро), в Кракові ж діє 20-хвилинний квиток, який коштує 94 центи — найнижча ціна серед сусідніх країн.
Таким чином, у регіональному контексті Братислава залишається середньодоступною столицею з помірними тарифами.
TAPNI SA — новий формат оплати
Істотне оновлення торкнулося і способів оплати. Сервіс Kartuj змінює назву на TAPNI SA і суттєво розширює свої можливості.
Тепер пасажири зможуть оплачувати проїзд банківською карткою або смартфоном без необхідності купувати паперовий квиток. Можна купити 30-, 60-хвилинні або 24-годинні квитки прямо у транспорті за допомогою банківської карти, смартфона або годинника.
Достатньо один раз прикласти картку при вході, і система автоматично визначить найвигідніший тариф відповідно до кількості поїздок за день.
Усі подальші пересадки протягом часу дії квитка не потребуватимуть повторного підтвердження. Крім того, однією карткою можна сплатити проїзд і за супутника.
Скасування маршрутів через запуск нової трамвайної лінії в Петржалці
Столиця скасовує деякі частини маршрути громадського транспорту в районі Петржалка. Кілька сполучень зникнуть з розкладу. (джерело: TASR)
Зміни охоплюють не лише тарифи й систему оплати, а й саму маршрутну мережу. У Петржалці відкривається нова трамвайна лінія, у зв’язку з чим буде скасовано кілька автобусних і трамвайних маршрутів. У розмові з агентством SITA мер Братислави Матуш Валло повідомив, що трамвай до Петржалки почне курсувати на межі травня та червня 2025 року.
"Я бачу більш реалістичним варіант, що в червні трамвай почне курсувати", – зазначив він, додавши, що сама колія, зупинки, інфраструктура та шість кілометрів велодоріжки будуть завершені до дати запуску трамвая.
З розкладу зникнуть автобуси 95 та 59, а також трамвайна лінія 7. Автобус 192 буде скорочений і курсуватиме лише між зупинками Patrónka та Jungmannova.
Як пояснює Валло, зміни впроваджуються поступово, щоб пасажири мали змогу адаптувати свої транспортні звички. Згодом очікується ширша реорганізація маршрутів.
Причина скасування лінії 95 полягає в тому, що вона з 2005 року дублювала трамвай як тимчасове рішення — а тепер, коли трамвай став постійною інфраструктурою, потреба в автобусі зникла. Маршрут 59, який переважно обслуговував студентів, також втрачає сенс через закриття кількох шкіл. Їхні функції перебирає продовжена трамвайна лінія 3, що тепер курсуватиме від Петржалки аж до Рачі з високою частотою.
Це, своєю чергою, робить неможливою підтримку ще однієї паралельної лінії 7, яка також буде скасована. Пасажири з Рачі, які бажають дістатися Головного вокзалу, зможуть зробити пересадку на зупинці Račianske mýto на автобуси 61, 71 або 40.
